Bisher wurde der Schotterunterbau der Gleise entfernt. Momentan geht es darum, diesen wieder komplett neu aufzubauen. Im ersten Video sind die Schächte gut erkennbar, in denen die neue Verkabelung inkl. Transitleitungen liegt. Darüber hinaus werden die Verbindungen von Werkleitungen neu erstellt.
Im zweiten Video ist unser Vermessungsgerät und der Belagseinbaufertiger in Aktion zu sehen. Letzter fertigt die Sperrschicht, welche der Abschluss des Trasse-Unterbaus ist. Diese dient dazu, Regenwasser abzuleiten und zu verhindern, dass der Koffer aufgeweicht wird. Parallel dazu wird das Peron erstellt.